مقاعد معزولة بحواجز … هذا ما قد تواجهه الطائرات في عصر “كوفيد -19”

0
2


دبي ، الإمارات العربية المتحدة (سي إن إن) – من المقسمات الزجاجية بين الركاب ، إلى المقاعد المتداخلة ، والفقاعات الشفافة حول رؤوس الركاب التي تشبه إلى حد كبير أزياء عصر الفضاء ، يتم تقديم مجموعة متنوعة من مفاهيم مقاعد شركات الطيران الجديدة استجابةً للتدابير الرامية إلى منع جائحة كورونا.

خلال الأشهر الماضية ، أصبحت متطلبات ارتداء الأقنعة وتوفير معقم اليدين أمرًا ضروريًا لشركات الطيران ، لكن كابينة الطائرات لم تشهد أي تغيير جوهري.

تقدم Aviointeriors مفهوم “Glassafe” لدرع المقاعد

استمر البحث العلمي في اكتشاف كيفية انتقال فيروس SARS-Cove-2 المستجد ، وكشف أن انتقال العدوى يحدث ، إلى حد كبير ، من خلال الرذاذ والهباء الجوي ، مما يؤثر على أكثر أنواع الحواجز الوقائية فعالية.

الحاجز الأكثر فاعلية هو الأقرب إلى الفم حيث يتم إطلاق الرذاذ ، أي قناع الوجه المتواضع ، وهذا هو السبب في أن شركات الطيران تفرضه إلى حد كبير على جميع المسافرين ، وتحظر على الركاب الذين يعرضون الآخرين للخطر بعدم ارتدائه على متن الطائرات.

تحديات تعديل مقاعد الطائرات

اقترح Recaro عددًا من الخيارات لحاجز المقعد الجانبي

خلال النصف الأول من عام 2020 ، تم اقتراح مجموعة واسعة من الإضافات إلى كبائن الطائرات لمكافحة انتشار “كوفيد -19” وطمأنة الركاب ، على سبيل المثال حواجز شفافة مثبتة في الجيب الخلفي للمقعد ، ومسند للرأس يحجب وجه تم اقتراح الركاب في المقعد المجاور.

وسارعت الشركات الموردة للعمل على التصميمات الداخلية للمقصورات حول العالم لمعرفة مدى فعاليتها في حالة رغبة شركات الطيران في إجراء هذه التغييرات الكبيرة على مقصورات طائراتها.

كما اقترحت بعض الشركات طرقًا جديدة لترتيب المقاعد ، مثل مقعد “Janus” الذي طورته شركة “Aviointeriors” المتخصصة في التصميمات الداخلية للطائرات ، حيث يواجه الراكب الجالس في المقعد الأوسط الاتجاه المعاكس للمقعدين الآخرين في الصف.

تواجه تصميمات حواجز المقاعد المقترحة بطرق متنوعة العديد من التحديات فيما يتعلق بجلبها على متن الطائرة.

أولاً ، يجب اعتماد أي إضافة إلى مقصورة الطائرة على أنها آمنة بعدة طرق ، مثل أن تكون مقاومة للحريق ولا تنبعث منها أبخرة قد تكون سامة للركاب ، فضلاً عن الحاجة إلى مقاومة عالية للاصطدام وعدم إحداث حواف حادة أو منع الركاب من مغادرة مقاعدهم في حالات الطوارئ.

وأوضح الرئيس التنفيذي لشركة “ريكارو” المتخصصة في مقاعد الطائرات ، مارك هيلر ، أن الاعتماد الرسمي يشكل التحدي الرئيسي ، مشيرًا إلى أنه عند إضافة ميزة للمقعد يؤدي إلى زيادة وزنه ، ويجب إعادة اعتماد المقعد بالكامل.

وأضاف هيلر: “إنها ليست عملية سهلة ، ولكن إنشاء حل طويل الأمد ودائم هو ما نركز عليه”.

اقترح ريكارو عددًا من الإضافات ، مثل حاجز المقعد ، بما في ذلك إدراج تقنية مضادات الميكروبات في مواد المقعد أثناء عملية التصنيع.

في كلتا الحالتين ، يكون الأمر أكثر تعقيدًا بكثير من قيام متاجر البقالة بوضع قسم زجاجي بين العملاء عند الدفع.

التكلفة والتوقيت من العوامل الرئيسية

هل ستخضع مقاعد الطائرات لتغييرات جوهرية خلال حقبة ما؟ "كوفيد -19"؟

يقترح مفهوم “Janus” من الشركة الإيطالية “Aviointeriors” ثلاثة صفوف من المقاعد مع المقعد الأوسط المواجه للاتجاه المعاكس.

على مر السنين ، تم تصميم مقصورات الطائرات وصقلها لتكون متينة بشكل لا يصدق ، ولكن السرعة التي تم بها تطوير هذه المنتجات الجديدة قد تعني أنها بحاجة إلى تحسين بعد تثبيتها.

الفترة التي تلي تثبيت المكونات الإضافية مهمة للغاية. سواء كانت مؤقتة أو دائمة ، فإن هذه الإضافات تحتاج إلى الخضوع للتنظيف والصيانة بشكل منتظم ، وإضافة وقت إلى الجداول الزمنية المحدودة لعمال النظافة في شركات الطيران ، بينما ستحتاج شركات الطيران أيضًا إلى الاحتفاظ بمخزون من قطع الغيار عبر عملياتها.

أحد العوامل هو التكلفة الإجمالية ، حيث تدخل شركات الطيران حول العالم أعمق أزمة مالية في العصر الحديث.

قال مارك هيلر من ريكارو: “نحن ندرك حقيقة أن شركات الطيران تواجه حاليًا صعوبات مالية ، لذلك يجب أن نكون قادرين على إثبات أن هذه الحلول ستوفر راحة البال للركاب وتولد عائدًا على الاستثمار.”

حتى الآن ، لا يوجد لدى Recaro أي متلقي لمقترحاتها لإجراء تعديلات على مقاعد شركات الطيران في عصر Covid-19.

يعد التوقيت أيضًا عاملاً ضد تنفيذ العديد من هذه التدابير ، سواء كان التوقيت المتوقع لتوافر اللقاح على نطاق واسع ضد “Covid-19” في أوائل إلى منتصف عام 2021 ، أو الوقت اللازم للتصميم والموافقة والتصنيع والتركيب مقاعد جديدة أو إضافة حواجز.

بشكل أساسي ، لن تكون هناك فائدة تذكر في إكمال برنامج مكلف قبل شهرين فقط من توفر اللقاح.

بعض التغييرات المحتملة هي أكثر من مجرد حواجز للمقاعد

هل ستخضع مقاعد الطائرات لتغييرات جوهرية خلال حقبة ما؟ "كوفيد -19"؟

خضعت خدمة تقديم الطعام على متن الطائرة إلى تعديلات بالفعل

في الوقت الحالي ، يبدو أن أفضل طريقة لمكافحة “كوفيد -19” هي تقليل الاختلاط بين الركاب ، وبين الركاب وأفراد الطاقم.

تم تغيير معايير الخدمة على متن الطائرة للحد من تنقل أفراد الطاقم داخل المقصورة ، وتمت إعادة التفكير في الوجبات لتقليل مقدار الوقت الذي يظلون فيه معرضين للهواء أثناء تحضيرهم وتناولهم ، على الرغم من عدم الاعتقاد بأن الطعام هو وضع من الإرسال.

تركز التغييرات الحالية على إدراج مضادات الميكروبات ، بما في ذلك الخصائص المضادة للفيروسات ، في المواد المستخدمة للمقاعد والمقصورة.

وفي أغسطس الماضي ، أطلقت شركة Tapis ، التي تصنع الأقمشة والجلود للديكورات الداخلية للطائرات ، السلسلة التاسعة من الجلود فائقة الدقة بتقنية أيون الفضة المضادة للميكروبات المضمنة في طبقات السطح التي تمنع الترشيح وفقدان الفاعلية.

وذكرت الشركة أنها “توفر درعًا آمنًا من الكائنات الحية الدقيقة التي تحملها الهباء الجوي داخل الطائرة لخلق بيئة آمنة منخفضة المخاطر للركاب”.

هذا النوع من المواد يعطل بشكل أساسي عمل الميكروبات بما في ذلك الفيروسات ، وقد أثبتت الاختبارات أنها تقنية واعدة لفيروس كورونا المسبب لـ “كوفيد -19”.

ويبدو أن هذا هو نوع المنتجات التي تراهن عليها شركات الطيران ، مما يعني أنه لا توجد تغييرات هائلة أثناء الوباء ، لكنهم يقرون بأن الركاب لن يصبحوا أقل اهتمامًا بالنظافة على متن الطائرات عند تلقي لقاح “Covid-19” النهائي يخفف من أزمة الصحة العامة.

ترك الرد

من فضلك ادخل تعليقك
من فضلك ادخل اسمك هنا